Отчет об установке дневных ходовых огней (ДХО)

Рейтинг:   / 1
ПлохоОтлично 



Автомобиль- Ауди80.

Мои требования к установке:
1. минимальная сумма
2. минимальное вмешательство в электрооборудование автомобиля
3. чтобы гайцы не докапывались

ГИБДДшные требования к установке:
1. схема установки
Дневные ходовые огни

2. при включении ближнего света ДХО должны гаснуть или гореть в полнакала.

Мне понадобилось:
1. Дневные ходовые огни, самые дешевые китайские (см.п.3) – 750 руб
Дневные ходовые огни

2. Реле переключения фар «ближний-дальний» от Ваз классики- 120 руб.
Подойдет любое реле, работающее на размыкание. Я просто зашел в ближайший автомагазин и спросил что-то подобное. Вазовское реле от переключателя фар оказалось единственным в этом магазине. В других не проверял.

3. Острый нож. Я пользовался канцелярским.

4. Изолента.

5. Термоусадочные трубки. Только для красоты. Вполне можно обойтись изолентой.

6. Суперклей и/или двусторонний скотч.

7. Кусок провода около 1 метра. В принципе на купленных ДХО очень длинные провода, все равно отрезать лишнее приходится. Можно этими огрызками и ограничится.

8. 1,5 литра пива :))

Итого 870 руб.+пиво (Пункты с 3 по 6 не покупал, нашлось в хозяйстве).


Процесс установки:

1. Первым делом определяемся куда будем монтировать сами Дневные Ходовые Огни. Т.к. я выбирал самые дешевые и, соответственно, самые маленькие Дневные Ходовые Огни, то они очень даже неплохо уместились в решетке радиатора. Вообще такие маленькие Дневные Ходовые Огни можно куда угодно пристроить: в бампер, решетку радиатора или между ними. Дырок на любой машине достаточно.

2. Долго решал откуда взять питание. Варианты были такие:

А) От замка зажигания. Чтобы забыть о фарах навсегда. Запустил двигатель и поехал, все что надо само включится. Минуса два: вдруг приспичит постоять где-нибудь с погашенными фарами и включенным двигателем??? И провод от блока предохранителей аж до самой решетки тянуть придется. А лишнюю кнопку для выключения Дневных Ходовых Огней ставить не хочется.

Б) От габаритов. Минус: придется не забывать щелкать рычажком после запуска двигателя. Плюс: провода тянуть вообще не надо, все необходимое тут рядышком имеется, в блок-фаре. И предохранителями все цепи уже защищены.
В итоге, руководствуясь военным принципом разумной достаточности и необходимости, остановился на пункте Б. Хотя разницы в монтаже практически никакой. Вам решать как Вам удобнее.

3. Далее следует собственно процесс монтажа. Снимаем решетку радиатора. Хорошенько примериваемся, куда устанавливать Дневные Ходовые Огни будем. Хорошенько отмываем эту самую решетку. И приклеиваем Дневные Ходовые Огни супер клеем. Должен сказать, что езжу с приклеенными Дневными Ходовыми Огнями уже 3 месяца. Пока ничего не отвалилось. На самом деле в любом (даже новом) автомобиле много чего приклеено двусторонним скотчем. И не отваливается.

4. Когда все хорошенько присохло, устанавливаем решетку с Дневными Ходовыми Огнями на место. Провода от Дневных Ходовых Огней протягиваем к ближайшей блок-фаре, закрепляя хомутиками, чтобы не болталось, и отрезаем лишнюю часть очень длинного провода.

5. Залезаем в блок-фару. В Ауди80 это очень легко делается, да и во многих других автомобилях доступ к фарам не затруднен. Лампочки менять иногда приходится:)) Здесь нас интересуют 3 провода: масса, габарит и ближний свет. Как можно ближе к штекеру снимаем изоляцию с этих проводов.

6. И соединяем эти заголенные провода с нашей заждавшейся релюшкой таким образом: габарит- на питание Дневных Ходовых Огней, ближний свет- на управляющий контакт (т.е. пока ближний свет выключен- реле замкнуто и питание подается на Дневные Ходовые Огни, при включении ближнего света подается управляющий сигнал (ближний свет) на реле и цепь размыкается) и не забудем массу накинуть.

7. Чуть не забыл. На соединительные провода цепляем «мамы» и изолируем термоусадочными трубками (чтобы получилось красиво) или попросту изолентой (чуть менее красиво).

8. Осталось прицепить где-нибудь нашу любимую и очень полезную релюшку. У меня она очень уютно прямо в блок-фаре уместилась вместе со всеми проводами. Со стороны видно только проводок от Дневных Ходовых Огней, который исчезает в блок фаре. Как будто ничего и не делал :))

9. Самое ответственное- включаем габариты, любуемся огоньками и разливаем.

10. На все про все я потратил около часа (не считая пива).

Перейти в Каталог Дневных Ходовых Огней
Перейти к Описанию Дневных Ходовых Огней